Traffic Assistants cadre in Metro Railway, Kolkata restructured

Cadre restructure of Traffic Assistants in Metro Railway Kolkata implemented RBE No. 69/2015

Railway Board has issue a letter to GM, Metro Railway regarding Restructuring of cadre of  Traffic Assistants.



RBE No.69/2015

No.PC-111/2013/CRC/2                                                                                                           New Delhi, dated 29-06-2015

The General Manager,
Metro  Railway,

Sub. :      Restructuring of cadre of  Traffic Assistants.

Keeping in view  the  fact that  the  cadre of Traffic  Assistants  in Metro   Railway,  Kolkata   is  a unique  cadre   performing    both Operational   and Commercial   duties,   the  percentage   distribution of posts for  restructuring    of this  cadre  as proposed   by Metro   Railway  administration    was under consideration  of the Ministry  of Railways   for  some time.   As a  result  of the ‘review undertaken   on the  basis of  functional,    operational    and  administrative     requirements,    it  has been  decided  with the approval   of  the  President   that   benefit   of  cadre  restructuring    may  be  given  to  the  Traffic Assistants.  Metro   Railway,  Kolkata   as per the   percentage   distribution  of  posts  indicated   in  the enclosed  Annexure   ‘A’.    While   implementing  these orders,  the  following  detailed   instructions
should  be strictly  adhered  to  :

Date of effect 1. The  restructuring  of  the  cadre  will  be with    reference   to  the sanctioned        cadre  strength     as  on   the  date  of  issue of  these orders.        The staff  who  will  be placed  in higher  grade  pay as  a result of  implementation   of  these   orders   will   draw   pay  in higher  grades w.e.f   date  of issue of these orders. The  benefit of   restructuring·    will   be  restricted    to   the   persons   who   are working  in the  cadre  on  the  cut-off-date  i.e.  date  of  issue of these  orders.
Applicability    to   various cadres 2.    These   orders   will   be  applicable    to   the   permanent regular posts   of   Traffic    Assistants   cadre    (excluding surplus   & supernumerary posts)  of  the   Metro    Railway  establishment. Only those  temporary  posts which  are in operation   for  atleast three  years  may also be taken  into  account  for  the  purpose  of applying     revised     percentage.         This    will    be   subject    to certification  that  these  posts  are  meant   for  regular   activities which  will  continue   and not for  any sporadic  requirements.2.1  These   orders   will   not   be applicable    to   ex-cadre &  work charged   posts  which   will   continue   to  be  based  on
worth of charge.
Pay Fixation 3.      The pay of staff  promoted  against  the  additional   higher  grade posts as a  result  of restructuring (including  chain/resultant vacancies)  will   be  fixed   as per  Rule  13 of  RS(RP) Rules,2008 with  the  benefit   of   one  increment  @  3%   of  basic   pay,   with the  usual option  for  pay fixation   as   per extent  rules.
Existing classification and   filling    up   of  the vacancies 4.      The existing  classification    of the  posts covered  by these   orders as   ‘selection’   and   ‘non-selection’,    as the  case may  be remains unchanged.    However,  for  the  purpose   of  implementation   of these     orders,    if    any   Traffic    Assistant      becomes     due    for promotion  to  a  post classified as   a  ‘selection’   post, the  existing selection    procedure   will  stand  modified   in such   a  case    to the extent    that   the   selection    will   be  based   only  on  scrutiny    of service record and confidential reports   without    holding    any written        and/or     viva-voce test. This  modified selection procedure   has  been  decided   upon  by the  Ministry of  Railways as   a  one time  exception  by special dispensation,     in view   of the numbers involved,    with    the    objective     of  expediting     the implementation   of  these   orders.   Similarly   for  posts   classified as     ‘non-selection’  at   the   time    of   this    restructuring,       the promotion  will   be  based   only  on scrutiny    of  service   records and confidential  reports.4.1      Normal  vacancies   existing   on the  date  of issue of these  orders (except     direct   recruitment  quota)   and  those   arising    on  that date   from   this   cadre   restructuring  including    chain/resultant vacancies    should  be tilled   in the  following  sequence:(i)     From  panels   approved   on  or  before  the  date  of  issue  of these  orders   and   current  on that date;(ii)  and the  balance   in the  manner   indicated   in para 4 above.

4.2      Such    selections   which  have  not  been  finalized   till  the  date   of issue   of these  orders   should  be cancelled/abandoned.

4.3      All  normal   vacancies   arising   from     the   next    day  of  issue    of these  orders  will  be filled  by normal  selection   procedure.

4.4      All   vacancies    (including    chain/resultant      vacancies)     arising purely  due  to  this  cadre  restructuring    should    be filled   up  by senior    employees     who    should    be   given    benefit    of  the promotion from  the  date of issue of these  orders   whereas  for the  normal   vacancies    existing   on the  date   of  issue     of  these orders,    junior    employees     should     be   posted    by   modified selection    procedure     but  they  will  get  promotion  and  higher pay from  the  date   of taking  over the posts as per normal   rules. Thus  the  special  benefit   of  the  promotion  from    the   date   of issue of these  orders   is  available   only  for  vacancies  arising    out of  cadre   restructuring  and  for   other  vacancies,   the   normal rules  of  prospective    promotion  from   the  date  of filling   up of vacancy will apply.

4.5  In cases where   percentages   have  been   reduced   in the  lower grade  and  no additional  post  becomes   available  as a  result     of restructuring   (including  chain/resultant  vacancies), the existing  vacancies  on the  date  of issue of these  orders    should be filled   up by normal  selection procedure.

4.6       Direct   recruitment  percentages   will    not  be  applicable   to  the additional posts  arising  out  of these  restructuring orders   as  011 the   date   of   effect.   The   direct   recruitment     percentage    will apply    for   normal     vacancies     arising     on’  or   after     the   date following   the  date  of  effect.   The  direct   recruitment  quota    as existing  prior    to   the   date   of   effect    will   continue    to   be maintained.

4.7       Employees  who   retire/resign   or  expire  in between  the  period from   the  date  of  effect  of these  orders    to  the  date  of  actual implementation    of these  orders,  will  be eligible  for the  fixation benefits      and  arrears   under   these   orders   from   the   date   of effect,  if they  are  otherwise   eligible  for  the  said benefit.

5.        Extant    instructions     for    D&A/Vigilance      clearance    will     be applicable   for  effecting  promotions  under  these orders with
reference   to  date  of  effect  of these  orders.

Minimum years of  service  in each grade 6.       While    implementing     the    restructuring      orders,     instructions regarding   minimum     period  of  service  required   for  promotion issued   from  time   to  time  should   be followed.    However,   while considering   any  relaxation   in the  residency   period    prescribed for   promotions,     General   Manager   would   personally    ensure
that  the  safety aspect   of Metro   Railway  is  not  compromised.
Basic   functions duties and responsibilities 7.      Since  the  cadre  as detailed   in  the annexure   to  this   letter    is being            restructured      on      functional,       operational        and administrative  considerations,   the  posts  being  placed  in higher scales  of  pay  as a   result   of  restructuring   should   include    the duties  and responsibilities     of greater  importance.
Adjustment of excess number  of posts. 8.       If  prior   to   issue  of  these   instructions   the   number   of  posts existing     in    any  grade   in    any   particular   cadre   exceeds    the number  admissible    on  the   revised   percentages,   the   excess may   be  allowed   to  continue   to  be  phased   out  progressively with  the  vacation  of the  posts   by the  existing   incumbents.
Provision   of reservation 9.      The  existing   instructions  with   regard  to  reservation   of  SC/ST
wherever applicable  will  continue  to apply.
Refusal of promotion 10.      Such  of  the  Staff  as had  refused   promotion  before   issue   of these    orders    and   stand    debarred    for   promotion   may   be considered      for    promotion,     in    relaxation     of   the     extant provisions   as   a  one  time  exception,    if they  indicate   in   writing that   they   are    willing   to   be  considered     for   such  promotion against  the  vacancies  existing   on  the  date  of  issue    of  these orders   and  arising   due  to   restructuring    on  the   date.     This relaxation   will  not  be applicable  to  vacancies    arising    after  the date of effect.
Matching  Savings 11.      Entire  scheme    of  restructuring   is   to  be  a   self-financing     and expenditure    neutral   proposition.     Financial    implications    should be    worked    out   taking   into   account   the   revised    basic   pay (including    the  Grade  Pay)   corresponding     to  the   midpoint     of the  pre-revised  pay scales   in respect    of   each    post   as   listed in the  fitment   table  circulated   vide  Railway   Board’s   letter    no. PC-Vl/2008/1/RSRP/1 dated     11-09-2008     and    12-09-2008, along  with   the  Dearness    Allowance   as   applicable on date  of effect  of these  orders.11.1 After   working  out   the   financial    implications,   the    matching savings   should   be effected   from  the  category   itself.    Wherever
it   is     not   possible    to   do   so   from   the   category    itself,    the matching   savings  should  be arranged   from  the  department     at zonal  level.    But  before   restructuring   the   cadre  as per  the revised  percentage    distribution   of  posts,   matching    savings will   have  to   be  ensured   by  surrender  of  24  posts   at  the lowest  grade.        While    effecting      surrender       of    posts     of equivalent    financial   value,  the  existing    vacant  posts   available in the  category  on the  date  of effect  should  be considered    for the   purpose   of  off-setting the cost   of  restructuring/financial effects of   restructuring.  Board   desires  that  the    General Manager  should ensure that  the  restructuring is  implemented expeditiously  with   matching   saving without   any exception     and difficulty.    There  would   be no restructuring     without    matching savings  by surrender  of posts.11.2     Revised percentage   distribution  of posts as   per these   orders   is to  be based   upon the sanctioned   cadre  strength  as   on the  date of issue  of these  orders.   Surrenders  are to  be effected   on this sanctioned   strength   and  the  resulting   imbalance/variation     in the   cadres   is  to   be reviewed  at   the   time   of  next    annual review  as indicated   below.
Annual   review 12.     The   next   Annual    Review   will   be  undertaken    from    01.04.2016 taking    into   account  the  cadre   strength   as on  01.04.2016.

This  issues   in  consultation    with    the   Establishment    Directorate    and   with    concurrence of the Finance Directorate of this   Ministry.

The  receipt   of this  letter    may   please   be acknowledged.

Hindi Version will follow.

DA :   Annexure  –  A

(Vikram Gulati)
Director, Pay Commission  –  II
Railway  Board

No.  PC-111/2013/CRC/2

New Delhi,
dated 29-06-2015



Annexure   to  Board’s   letter    No.  PC-111/2013/CRC/2   dated   29-06-2015.

Category  Pay Structure as per 6th  CPC Existing  %age after merger of
Revised percentage
PB GP (Rs)
PB-2 4200  —– 40
PB-1 2800  —– 22
PB-2 2000  —– 25


Download Railway Board letter No.PC-111/2013/CRC/2 dated 29.06.2015

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *